杭州骑客商务部登台 分享海外专利维权心得

2018-05-15

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    2018年5月8日至5月9日,商务部在北京召开全国贸易救济工作会议。国务院有关部门、各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门,有关行业协会、商会、研究机构和大型国企的代表参加了会议。杭州骑客智能科技有限公司作为一家从事平衡车自主研发生产和销售的参会企业,公司总裁应佳伟在会上针对国内中小外贸型企业应诉美国337案件作了重要的经验分享。


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    杭州骑客智能科技有限公司是中国智能平衡车的创始企业,电动平衡车作为短途代步加健身休闲的时尚工具,从2009年开始,此后,产业经过短暂的沉淀,2013-2015年,我国平衡车产业进入“野蛮式生长”,产能产量激增。从2011年的3.2万台,2014年的100万台,激增至2015年的1650万台,直接出口额逾150亿元,如果将上下游产业考虑在内,平衡车在国内带动规模高达数百亿人民币的产业链。


    然而,蜜月期很短。2016年3月,美国Razor公司联合美籍华人陈星发起了针对整个平衡车行业的337调查,并同时申请了普遍排除令。337调查,是指美国国际贸易委员会根据美国《1930年关税法》第337节(简称“337条款”)及相关修正案进行的调查,针对产品以侵犯合法有效的美国商标和专利权等不正当竞争的方式进入美国。而普遍排除令是一项针对国外产品最高级别的禁止令。一旦普遍排除令成立,国内平衡车的出口将面临无法逾越的贸易壁垒,国内电动平衡车将无法出口到美国。同年5月以及8月,Segway与纳恩博又分别发起了针对国内电动平衡车的两起337调查,此时国内电动平衡车行业共面临三起337调查,三起案件均申请普遍排除令。其中只要有一起败诉,包括杭州骑客公司在内的整个中国平衡车行业将面临灭顶之灾。包括杭州骑客、阿里巴巴在内的数家企业列入被告,很多企业在面对美国极具杀伤力的337调查时选择了放弃应诉。


    近年来,在国家大力推动“创新创业”、“中国制造2025”的背景下,越来越多中国企业开始走上了自主研发、自主创新的道路。由于大部分企业知识产权保护意识薄弱、保护手段匮乏、诉讼资金短缺等原因,一大批具有广阔市场前景的知识产权成为了国外竞争对手的猎食对象,电动平衡车就是其中之一。

在应诉337案件过程中,压力山大、困难重重。外界看来不是问题的问题,对于一个研发型中小企业来说都是大问题。团队缺乏境外法律案件管控经验、加上巨额的律师费用,公司随时面临着一步走错,满盘皆输的风险。


    三起337案件历时一年半,经历了立案、证据开示、开庭、初裁、复审等阶段,终于迎来了裁决。2017年5月26日ITC行政法官就美国RAZOR公司诉我平衡车337案作出初裁,认定申请人未能满足关于国内产业的法律要求。 2017年7月28日,ITC发布通知,维持行政法官的上述裁决, 终止该案调查,不发布普遍排除令与禁止令。


    2017年8月10日,ITC行政法官就美国SEGWAY和纳恩伯公司诉我司平衡车的两起337案作出初裁,认定申请人未能满足关于国内产业的法律要求,杭州骑客等中国企业未构成侵权。2017年12月11日,ITC终裁维持行政法官的裁决。


    三起337案件的胜诉,不仅保住了中国近千家企业每年20多亿美元的出口市场,也为我国平衡车产业实施走出去战略,提高产业核心竞争力、促进产业健康有序发展,维护了良好的外部环境。


    在分享中,杭州骑客总裁应佳伟呼吁所有创新型企业在遇到专利纠纷的过程中,一定要紧紧的依靠政府,同时在研发的过程中,注意保存研发每一步资料,重视产品专利的布局,聘请专业的律师团队,这样既能提升胜诉率,同时还能缩短诉讼周期,节省诉讼费用。

应佳伟在会上的干货分享,赢得了与会代表的阵阵掌声。杭州骑客的部分专利纠纷案例,也被国家知识产权管理部门收录至专利纠纷经典案件当中,供各级人民法院在知识产权审判工作中参考借鉴,同时也为国内同类企业提供了宝贵的经验。